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年檢不過關?罪魁禍首是它,是它,就是它?。?!

發布日期:2020-12-24

 

說起年檢,許多車主估計每次等待汽車尾氣檢測結果時都惴惴不安,生怕超標。其實要想輕松過檢,只要找出影響尾氣排放的罪魁禍首,對癥下藥,通過還是不難的。


哪些因素影響汽車尾氣排放?

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1
三元催化


三元催化器中毒是汽車尾氣超標的最主要原因。燃油標號低、油質差:標號低、油質差的燃油由于不完全燃燒會吸附在三元催化器表面,時間一長便會使三元中毒失效,還將給汽車動力帶來一系列問題。


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如何解決:


當機動車三元催化器出現故障時,慣用的方法就是“洗三元”,三元通,則尾氣排放通,養成疏通三元的保養習慣,更能有效延長三元催化器的使用壽命;如果三元催化器已損壞,那就需要及時進行維修更換了。


2
燒機油


燒機油是眾多德系車的通病,一般造成燒機油的主要原因有:氣門油封泄漏和磨損,PCV閥缺陷或失效,發動機內部磨損,渦輪增壓損壞。


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如何解決:


針對易發燒機油情況的發動機,平時要注意檢查其工作狀況,定期查看機油量消耗是否正常等。如遇問題或出現不正?,F象,需立刻送往正規門店進行維修檢查,精確找到燒機油的原因,才能夠將燒機油問題根治。燒機油的問題解決后,尾氣自然由不合格變為合格。


3
節氣門、進氣道、噴油嘴堵塞


在汽車長期的使用中,停車怠速或是長期低油門開度緩慢行駛,都會導致節氣門等部位產生積碳,嚴重時有可能會導致霧化效果不好,燃燒不夠充分,有害氣體排放增加,從而導致尾氣排放不合格。

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如何解決:


清洗節氣門、進氣道和噴油嘴,在汽車行駛30000公里左右,則需要對節氣門、進氣道和噴油嘴進行清洗,如果用車環境較差,車況老化比較嚴重,可以酌情削減清洗周期。


3
電控系統問題


電控系統包含:空氣流量計、進氣溫度傳感器和氧傳感器,發動機的噴油量、空氣吸入量和進氣溫度等數值都是通過這些電控系統的精確計算得來的,若是車輛的電控系統出現故障,可能會造成噴油量不均勻、汽油燃燒不充分,間接地導致了尾氣排放超標。


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如何解決:


盡量選擇大型加油站加油,切勿貪圖便宜選擇小加油站,燃油質量是關鍵!另外,保養時也需要對車輛的電控系統進行細致檢查,以確保電控系統的正常運行。




最后,還可以在加油時加入車仆金罐燃油寶


車仆金罐燃油寶能夠有效清除積碳、清洗噴油嘴、提升動力、降低油耗。但注意使用時一定要先加入燃油寶,再加注滿箱汽油,否則燃油添加劑可能會過度腐蝕油路。


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